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Bis zum ersten Rennen der FIM MOTUL Superbike Weltmeisterschaft 2019 ist es nicht mehr lange hin. Es sind noch weniger als drei Wochen bis zum ersten Rennwochenende des Jahres und es wird immer spannender.

Einer der am meisten erwartenden Momente in diesem Jahr ist, wenn die brandneue Ducati Panigale V4 R zum ersten Mal bei einem WorldSBK Rennen auf der Strecke erscheint. Das vom in Bologna beheimateten Hersteller gebaute Motorrad wurde im November letzten Jahres präsentiert und vollbrachte sein Debüt auf der Rennstrecke während der Wintertests. Hier zeigte es einen ersten Vorgeschmack was man vom Aruba.it Racing – Ducati Team und dessen Fahrern Chaz Davies und Alvaro Bautista beim Saisonstart erwarten darf. 

Die neue Panigale V4 R ersetzt die Panigale R, dem erfolgreichen Ducati Twin, der seit seinem Debüt 2013 unglaubliche Erfolge in der Meisterschaft feierte. Mit der Panigale R holten die Ducati Fahrer 28 Siege und 107 Plätze auf dem Podium, dies alles vom ersten bis zum letzten Rennen der WorldSBK Meisterschaft in Katar 2018.

Mit der roten V-Twin Maschine sowie Chaz Davies und dem Aruba.it Racing Ducati Team war man zwar in der Lage gegen den amtierenden Weltmeister Jonathan Rea und dem Kawasaki Racing Team WorldSBK zu kämpfen. Allerdings konnte man am Ende die Dominanz von Kawasaki nicht stoppen und wurde zweimal ganz knapp Vizemeister. Ducati hofft nun mit der Einführung der neuen Vierzylinder WorldSBK Maschine 2019 den Titel nach Borgo Panigale zurückholen zu können.

Die neue Aruba.it Racing Ducati Waffe wurde am 4. Februar bei der Teampräsentation enthüllt und verfügt an der Kurbelwelle über 235 PS bei 16.000 U/min., während die Panigale R bei 12.400 U/min. 210 PS hatte. Die Panigale V4 R ist wirklich eine Kombination aus Technologie und Design. Sie wurde aus dem Zusammenspiel der WorldSBK Meisterschaft sowie der MotoGP™ heraus geschaffen und ist ein Mix an Technologie aus beiden Meisterschaften. 

Eine große Änderung ist der Antrieb. Die Ducati V4 R verfügt über eine STM Mehrscheiben-Slipper-Kupplung mit hydraulischer Steuerung, während in der Panigale R eine EVR Kupplung verbaut ist. 

Beim genauen Hinsehen auf die rote Maschine fallen einem sofort die zusätzlichen Flügel vorne an beiden Seiten auf. Diese hatte man zuerst 2016 an der MotoGP™ Ducati getestet und sie werden jetzt an der Panigale V4 R verwendet, um eine effizientere Aerodynamik zu erzielen. Der Unterschied zur Königsklasse ist, dass die Flügel an der Panigale V4 R nicht entfernt werden dürfen, da sie ein festes Bauteil der Verkleidung sind. 

Die Weiterführung der Partnerschaft zwischen Ducati Corse und Akrapovic ergab auch eine für die Panigale V4 R brandneu konstruierte, aus Titan hergestellte Racing Auspuffanlage. Diese ist jetzt auf der rechten Seite eng am Hinterrad positioniert, während sie davor rechts hinten am Ende verbaut war, direkt unter dem Sitz über dem Hinterrad

Öhlins wird weiterhin als Zulieferer der Fahrwerkskomponenten verwendet und die Bremsen kommen vom italienischen Hersteller Brembo. Dazu noch die geschmiedeten Räder aus Aluminium von Marchesini. 

Aus der Sicht des Fahrers betrachtet, hat die Ducati Panigale V4 R ein großes Dashboard, welches dem Fahrer alle nötigen Informationen wie Geschwindigkeit oder welcher Gang gewählt ist liefert. Dazu kann man auch erkennen welches Elektronik Mapping im Moment verwendet wird. Dies alles kann mit der Bedienungseinheit links am Lenker ausgewählt werden.

Das neue Motorrad ist in einem dunkleren Ton als die 2018er Maschine lackiert. Die komplett neue Ducati Panigale V4 R wird in der Meisterschaft sicher noch mehr einschlagen als es das Vorgänger Modell schon getan hat.

Verpasse den Moment nicht, wenn Chaz Davies und Alvaro Bautista ihre neue Ducati Panigale V4 R beim ersten WorldSBK Rennen auf Phillip Island auf die Strecke bringen und hole Dir dazu den WorldSBK VideoPass.